政策面基本面双弱 11月螺纹钢以下跌为主

李春海 心得 43

政策面基本面双弱 11月螺纹钢以下跌为主-第1张图片-车辆报废_报废车厂_报废汽车回收_北京报废车-「北京报废汽车解体中心」

  来源:中联钢联合钢铁网

  10月螺纹钢市场呈现先跌后涨,冲高回落的走势,市场整体上以弱势为主。月初,受到国庆假期期间螺纹钢市场价格上涨,房地产利好消息继续推出并开始发酵,以及政策方面上海、广州、北京多个一线城市进一步放松房地产调控政策,国有六大银行以及多家股份制银行、城商银行、农商银行等集体宣布调整存量住房贷款利率,进一步降低减轻购房者压力等因素影响,节后螺纹钢价格上涨90元左右。之后,随着市场情绪开始逐渐退潮,基本面重新成为市场主导因素,螺纹钢价格开始回归理性。市场对于未来政策预期一直较大,但是实际政策发布却不及预期,12日召开的经济会议出台政策更倾向于经济发展持续性,而实质的资金刺激较少。17日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,整体来看,暂无增量政策出台,避免新增债务为大前提,市场预期再度落空。总体来看,市场向上动力明显不足。会议宣布将通过货币化安置房方式新增实施100万套城中村改造、危旧房改造,但需做到项目总体平衡,避免新增地方债务风险;对于专项债收购存量商品房用作保障性住房,这项政策由地方自主决策、自愿实施,在确保项目融资收益平衡的基础上,地方安排专项债收购存量商品房。总体来看,市场向上动力明显不足,螺纹钢价格继续下跌趋势。

政策面基本面双弱 11月螺纹钢以下跌为主-第2张图片-车辆报废_报废车厂_报废汽车回收_北京报废车-「北京报废汽车解体中心」

  从2022年1月到10月中旬的CUSPI钢材价格指数可以看出,如上图所示,通常市场价格会在1-2月缓慢上涨,在春节假期以后缓慢下跌,随后一直上涨到5月中旬,然后震荡下跌到9月初,然后进入销售旺季,并在10月经历下跌以后,在11月和12月有所反弹。但是,2023年,随着8月份一系列的房地产政策刺激开始发布,之后直到年底房地产政策刺激几乎每月都有,在不断的刺激下,可以看出,相比2022年同期,2023年8-12月市场价格明显上涨,而2022年8-12月价格总体呈现震荡趋势。

  不同于2022年和2023年的1-3月的缓慢上涨,2024年1-3月价格呈现大幅下跌趋势。主要原因除了市场基本面因素之外,2023年第四季度价格的逆周期上涨提前透支了上涨动能也是一个重要原因。之后经历了4月和5月市场基本面好转和5月持续不断的房地产政策刺激的影响,4-5月钢材价格呈现上涨趋势。之后,随着需求减少和新标准螺纹钢对老标准螺纹钢的替代,加上整个夏天不断的高温多雨,以及之后连续的台风影响,价格下跌3个多月,之后受到9月底房地产利好政策的不断出台,价格快速反弹。10月,市场价格在前期的高涨情绪逐渐退潮之后,逐渐回归理性。

  那么接下来的市场价格该如何走呢?展望10月下旬和11月,受到销售淡季市场需求疲软的影响,市场价格将以震荡下跌为主,从政策面看, 9月和10月房地产政策推出的力度和密集度都已经很大,并且10月有关地产政策已经开始不及预期,所以11月出台超预期的房地产政策可能性不大, 所以11月市场价格趋势将与去年同期的受到政策不断刺激而高位震荡的趋势正好相反,总体上呈现下跌趋势,整体市场偏空。

  统计局数据显示,2024年9月份,70个大中城市商品住宅销售价格环比降幅总体趋稳、同比降幅扩大。问卷调查结果显示,9月下旬以来,房地产市场信心增强、预期改善。9月份,一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.5%,降幅比上月扩大0.2个百分点。从数据可以看出,房地产市场情况改善较为有限,并不足以拉动市场价格有较大上涨,同时,政策在各地的执行落实最终得出结果需要一个较长的周期。所以在11月基本面已经进入需求淡季的基础上,从基本面看,房地产市场不大可能出现明显好转,从而带动钢材价格上涨。

政策面基本面双弱 11月螺纹钢以下跌为主-第3张图片-车辆报废_报废车厂_报废汽车回收_北京报废车-「北京报废汽车解体中心」

抱歉,评论功能暂时关闭!