本报记者 刘 钊
作为2024年度最后一场A级车展，被誉为中国汽车行业“年终收官站”的第二十二届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）正在如火如荼进行中。
本届广州车展共吸引了超过80家知名汽车品牌参展，共展出1171辆汽车，其中78款为全球首次亮相的新车型，无论是参展车辆的数量还是新能源车型的占比，均创下了历史新高。从参展企业来看，我国自主品牌参展车型数量最多，并以新能源汽车为主，奔驰、宝马、大众等德系品牌则紧随其后，带来“油电并进”的新产品。这些展车不仅代表了车企的最新研发实力，也展示了汽车行业的未来发展方向。
新能源汽车引领行业变革
百舸争流千帆竞，勇立潮头敢为先。在广州车展上，中国车企纷纷展示了其在新能源汽车领域的最新成果，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池汽车等多种类型。这些新能源车型不仅在续航里程、充电速度等方面取得了显著提升，还在智能化、网联化等方面进行了大胆尝试和创新。
《证券日报》记者注意到，广汽集团携旗下五大整车品牌五款全新车型亮相，其中自主品牌首次“三箭齐发”，全面覆盖纯电、增程、插混细分市场，为客户带来更多元的新能源用车新选择。在造车新势力零跑汽车展台，基于最新LEAP3.5技术架构、采用高通骁龙8295芯片打造的零跑B10在国内亮相，引得观众竞相拍照打卡。合资品牌福特汽车也携旗下全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV来到本次车展。
此外，广州车展也是车企之间技术较量的重要平台，车企纷纷拿出看家本领，推出最新“黑科技”。这种技术较量不仅推动了汽车行业的进步和发展，也为消费者提供了更多样化的选择。
例如，吉利汽车带来全球新一代雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、安全白车身等行业领先技术研发成果。同样以科技取胜的奇瑞在现场向观众展示了鲲鹏电池、第5.5代高效混动专用发动机、磐石车身2.0等多项技术展品，充分彰显出强劲的技术实力。广汽本田则展现了全新一代高效智能纯电专属平台W架构，据介绍，W架构具备高刚性、低重心、轻量化等优势。
中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示：“新能源汽车的快速发展将引领汽车行业的变革。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，新能源汽车将逐渐取代传统燃油车成为市场的主流选择。同时，新能源汽车的快速发展也将推动产业链上下游协同发展，为整个汽车产业的转型升级注入新的动力。”
油电并进共绘智能未来
风好正是扬帆时，奋楫逐浪向未来。当前，传统车企正积极探索多元化发展路线，以适应不断变化的市场需求。针对燃油车，车企们正致力于升级和优化，通过采用新技术和新材料，提升车辆的动力性、舒适性和环保性。在广州车展上，众多燃油车企业展示了最新的技术成果，包括更高效的发动机、更先进的底盘调校以及更智能的驾驶辅助系统。
作为豪华汽车品牌的领军企业，奔驰汽车坚持“油电并进 油电同智”，一直走在传统车企转战新能源市场的前列。在广州车展，梅赛德斯—奔驰携全品牌29款星徽座驾亮相，覆盖不同细分市场的燃油、插电式混动、纯电产品矩阵。北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱对《证券日报》记者表示：“今年，随着梅赛德斯—奔驰长轴距C级车及GLC SUV家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。”
老牌合资企业上汽大众也在展台展示了智能化的燃油车型。“油电同进和油电同智既是市场发展的必然趋势，也是用户需求的方向。上汽大众ID纯电家族是油电并进战略最好的体现，销量稳步增长的背后集中展现了上汽大众的创新能力。油电同智的代表则是上汽大众PRO家族，其用全新的设计语言、智能奢华的装备配置，满足了用户对于智能油车的需求。”上汽大众副总经理傅强说。
在广汽本田相关负责人看来，要满足用户需求，更要尊重用户选择。“燃油车时代的明星车型兼顾‘驾趣’与可靠动力表现，成为全场景出行的最优解。在电动时代，广汽本田带来电动新‘驾趣’的同时，还将持续打造燃油、混动、插混、纯电全动力矩阵的高品质、高科技、高‘驾趣’产品，满足不同用户的出行需求。”
在国际智能运载科技协会秘书长张翔看来，“油电并进 油电同智”理念体现了汽车行业在能源转型和智能化发展两大趋势下的战略选择。这一理念不仅有助于满足市场的多元化需求，平衡能源结构，还有助于推动汽车行业的智能化发展。展望未来，随着科技的进步和消费者需求的不断变化，汽车行业将继续坚持“油电并进 油电同智”发展理念，不断创新和进步，为消费者提供更加优质、高效的出行服务。
